空压机自身危险:
1.1 由于空气具有氧化性能,尤其在较高压力下,输送系统又具有较高的流速,因此系统的危险既具有氧化(热)的危险,又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生暴炸,因此,变频空压机,压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
1.2 雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起暴炸。
1.3 压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求,变频空压机,使大量油类、烃类等进入,沉积于系统低洼处,例如法兰、阀门、波纹管、变径处等,在高压气体作用下,逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解,成为暴炸的潜在条件。
1.4 潮湿的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈,在高速气体作用下剥落,成为引燃源。
1.5 空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
1.6 在进行修理安装工作时,擦拭物、---、气油等易然液体落入汽缸、贮气器及空气导管内,空压机起动时可以导致暴炸。
1.7 压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
1.8 压缩空气压力超过规定。
以上情况均有可能导致空压机故障或空压机暴炸事故的发生。
空压机使用过程中常出现的两大故障其中之一就是漏油,漏油故障分为好多种有机头漏油还有轴封漏油等。今天我们就来分下引起螺杆空压机轴封漏油原因(接上文)。
5、振动过大。由于机头输入轴端,皮带轮或轴器动平衡---引起振动,变频空压机配件,造成轴封磨损而漏油。
6、轴向外力或同轴度---,此类机头多采用联轴器输入动力。由于连轴器的调整装配---可能产生的轴向外力及同轴度---均会使轴封套与轴封唇部产生相对跳动而很快磨损,同时应注意机头侧的半联轴器必须采用热装法。
7、维修不当。机头维修时不慎导致轴封损坏出现漏油现象。其次需注意安装螺杆空压机回油封时必须采用---工装并按工艺要求装回。自行更换油封,建议用原厂配件并同时更换轴封套,否则很难通过压力试验而达到维修标准。
8、油结碳。由于螺杆空压机高速运转过程中机组温度也会随之上升,如果此时使用的压缩机油不好或是没按规定时间换油或为节约成本机油混用等导致润滑油积碳,造成唇部过快磨损,密封---而漏油。
以上是引起螺杆空压机轴封漏油的---原因。其次轴承磨损导致的输出轴出现径向偏移也会引发机组漏油。
空压机主机积水原因:
1、空气进入机组内压缩凝结成的水分未及时排出导致。
2、螺杆机在运转时,紧缩后的空气中相同包含着---中的冷凝水,在机器不断运转中,油温逐渐上升至80℃后,油内的冷凝水开端汽化,水份随紧缩空气排出至储气罐中。
3、设备选型不当或用户用气量小,螺杆空压机低温运转,机油温度长时间达不到80℃以上,变频空压机报价,水份开端凝结,导致润滑油乳化,主机转子生锈以及轴承卡死。
解决方案:
1、将空压机卸载时间适当延长或保持油温80℃以上运转。
2、安装前应了解清楚用户企业用气状况,根据客户用气量配置适合用户的设备。新客户装机后一周必须做回访,检查客户的实际开工率状况,调查油品状况,这个是不可少的!
3、用气量少的状况下螺杆---机停机6小时后定时把油气桶内的冷凝水排空,直到看到机油流出停止。具体排水时间根据情况而定
4、企业用气量小时,应调整散热风机敞开温度,变频机,恰当调高下线频率,风机启停温度调制85-95度。
5、建议每周排放一次油气桶中的水,潮湿环境下应增加排水次数---润滑油中无水。
以上是空压机积水过多的原因及解决措施。机组内水分过多不仅会腐蚀配件还会造成机油性下降引发高温故障,因此日常工作中需做好相应的排水措施。
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